2月9日，墨西哥与美国药企签署协议，推动新冠RNA疫苗技术转让及本土生产。据《墨西哥太阳报》（El Sol de México）2月9日报道，墨西哥总统辛鲍姆日前主持签署了一项重要协议，该协议由美国莫德纳公司（Moderna）、墨西哥利奥蒙特公司（Liomont）及墨西哥生物制品与试剂实验室（Birmex）共同达成，旨在推动新冠RNA疫苗的全面技术转让，实现在墨西哥本土生产。辛鲍姆表示，该合作不仅限于新冠疫苗制造，更将建立机制使墨西哥科学家参与针对登革热、癌症等本国需求疫苗的研发，以期助力墨西哥在生物科技等领域成为科学强国。据辛鲍姆透露，该项目第一阶段将在墨西哥生产新冠RNA疫苗，后续将整合莫德纳公司的癌症研究方案，并向Birmex全面转让技术应用于登革热等热带疾病防治。辛鲍姆指出该协议将使墨西哥独立掌握药物设计与生产过程，以强化国家医疗体系，逐步恢复新自由主义时期丧失的疫苗与药品生产自给能力。
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2月10日，墨西哥城执法部门查抄中国制造电动车。转载《墨西哥华文时报》报道，当地时间2月10日，墨西哥城公共安全厅（SSC de la CDMX）在市中心核心商圈发起了一场声势浩大的联合执法行动。执法部门重点突击检查了拉萨罗·卡德纳斯轴心大道（Eje Central Lázaro Cárdenas）沿线商家，严厉查处涉嫌非法入境及违规销售的中国制造电动自行车与电动滑板车。根据墨西哥城政府发布的初步通报，此次行动精准锁定了何塞·玛丽亚·伊萨扎加街（José María Izazaga）与维兹卡伊纳斯街（Calle Vizcaínas）之间的路段。因涉事商户无法出具证明其货源合法入境的清关文件及在墨合规销售的凭证，执法人员依法查扣了数十辆电动车及电动滑板车。目前，所有涉案车辆均由相关部门暂存，等待进一步核实来源、厘清法律责任。此次执法行动由联邦海军部（Semar）、墨西哥城公共安全厅（SSC）、墨西哥城行政稽查局（INVEA）、墨西哥城财政厅（Finanzas）、墨西哥城外贸稽查执行协调处（CEVCE CDMX）联合开展。行动期间，公共安全厅出动了防暴警察，以维持现场秩序。虽然行动一度造成轴心大道交通拥堵，但现场并未发生冲突。自去年起，墨西哥城便开始全面收紧电动车监管。2025年8月15日，墨西哥城议会通过了《交通法》修正案，正式将电动自行车、电动滑板车等车辆定义为“个人电动交通工具（VEMEPE）”。根据新规，此类车辆的持有者有360天的过渡期进行合规处理。届时，所有VEMEPE车辆必须像摩托车一样申领车牌与行驶证（Tarjeta de Circulación），驾驶员则需持有A类或B类驾照，并在行驶时穿戴专用头盔和反光背心。此外，新规严禁此类电动车辆在人行道上行驶。目前，墨西哥城法律顾问办公室（Consejería Jurídica del Gobierno de la CDMX）正会同行政与财政部门研究具体的分级挂牌方案。当局拟根据车辆的自重来确定车牌类别，并正在核算牌照申请费用。
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2月10日，美国防部称墨贩毒集团无人机闯入美国领空。据墨西哥LaJornada新闻网报道，美国国防部（DoD）2月11日发布声明称，2月10日晚，一架墨西哥贩毒集团无人机闯入美国得克萨斯州埃尔帕索（El Paso, Texas）领空，引发美方紧急军事响应。当天夜里，美国联邦航空管理局（FAA）以“特殊安保原因”临时关闭埃尔帕索市靠近墨西哥边境的空域，禁令自当晚23:30生效，计划持续至2月20日。受此突发事件影响，大批民航航班延误或取消，引起美墨两国官方及舆论场的高度关注。《纽约时报》援引知情人士消息称，此次空域关闭实际与美国陆军战争部测试新型反无人机技术有关，本周早些时候军方曾对一架涉嫌贩毒集团的无人机发动军事行动，但那实际上只是一个派对气球。针对美方不同版本的解释，墨西哥总统辛鲍姆2月11日公开要求美国政府作出正式官方说明。辛鲍姆表示，墨西哥外交部尚未收到美方对相关询问的任何回应，美方官员在声明中虽提及贩毒集团，但从未明确提及墨西哥，墨方对此保持关注并要求澄清。辛鲍姆强调，虽然此次事件未直接影响墨西哥领土，但美方有必要就其空域管控及涉墨说法给出统一、权威的解释。目前，美方尚未就墨方要求作出正式回应。
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2月11日，墨西哥参议院批准19名美国海军陆战队员携武器入境开展军事培训。据墨西哥《Por Esto！》报报道，当地时间2月11日，墨西哥参议院以114票赞成、1票弃权的压倒性多数，批准总统辛鲍姆的提案，允许19名携带武器的美国海军陆战队成员于2月15日入境，参与在坎佩切州的圣路易斯卡皮佐（San Luis Carpizo）以及卡门城（Ciudad del Carmen）举行的“提升特种作战部队训练”项目，活动将持续至4月16日。此次批准曾因美国在委内瑞拉的行动导致审议推迟，参议院议长在投票中投出唯一弃权票。此前，墨西哥参议院海军委员会已一致通过该授权，并要求海军部在训练结束后30天内向参议院提交详细报告，说明结果及目标实现情况。辛鲍姆表示，该合作是《2025—2030年国家发展计划》框架下加强国防与国际合作的一部分，旨在提升安全事务中的训练与情报能力，加强墨西哥海军特种部队与美国海军海豹突击队之间的战术协作与作战兼容性，以应对跨国犯罪、海上安全风险等复杂威胁，并强调从此合作是在墨西哥国家控制下的战略合作，而非外国干预。
图片来源：https://www.poresto.com/mexico/2026/2/11/senado-avala-entrada-de-19-marinos-estadounidenses-a-mexico-para-adiestramiento-en-campeche.html。
2月12日，比亚迪与吉利竞购墨西哥汽车工厂。据《墨西哥新闻日报》（Mexico News Daily）2月12日报道，知情人士透露，中国两大车企比亚迪与吉利已入围日产-梅赛德斯-奔驰位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯州工厂的最终收购名单，另有越南车企VinFast作为第三名入围者。该工厂由戴姆勒与雷诺日产联盟投资10亿美元于2017年建成，年产能23万辆，主要生产奔驰GLB及英菲尼迪QX50、QX55车型。因美国关税政策调整导致对美出口经济性下降，奔驰与日产已决定停产相关车型，工厂计划于2026年5月底关闭。此次收购共吸引9家企业表达兴趣，其中还包括奇瑞与长城汽车两家中国车企。分析人士认为，中国车企扎堆竞购墨西哥工厂的举动，预示着墨西哥汽车产业格局或将迎来重大转变。当前，墨西哥政府正面临两难抉择：特朗普政府的关税政策正重创墨西哥汽车产业，导致经济下滑与就业率下降，中国投资有望刺激经济创造就业，但鉴于中美关系，政府担忧中方设厂可能影响墨美关系并危及今年《美墨加协定》谈判进程。自去年起，墨西哥已逐步加大对中国汽车的进口关税以安抚美方，但此举反而刺激了中国车企本土化生产的意愿。辛鲍姆政府商业顾问维克多·冈萨雷斯表示，墨西哥可以从中国投资中收益颇多，“撇开政治不谈，墨西哥没有一个州不愿意甚至支持中国制造商在本地投资、生产和承包”。
图片来源：https://mexiconewsdaily.com/business/shuttered-nissan-plant-in-aguascalientes/。
（审稿：吴洪英）
